Motor de velocidade variável em miniatura
Redutor de engrenagem de ângulo reto de eixo oco série GR
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Redutor de engrenagem de ângulo reto de eixo oco série GR

Hengfu é um fabricante e fornecedor líder de redutor de engrenagem de ângulo reto de eixo oco série GR na China, e Hengfu também se concentra no desenvolvimento de tecnologia de produto. Este redutor de engrenagem de ângulo reto de eixo oco da série GR apresenta um design inovador de saída de eixo oco, projetado especificamente para equipamentos mecânicos que precisam ser montados diretamente no eixo de transmissão ou onde é necessária extrema eficiência de instalação.

Os principais destaques deste redutor de engrenagem de ângulo reto de eixo oco da série GR são sua conexão sem chave e alto índice de proteção. Utilizando a tecnologia Shrink Disc, consegue uma transmissão de alta resistência sem rasgos de chaveta. A instalação e desmontagem não requerem movimentação de polias ou acoplamentos externos, reduzindo significativamente o tempo de manutenção. Além disso, seus eixos de entrada e saída estão dispostos verticalmente a 90°, e o design oco resolve perfeitamente o problema de espaço limitado, permitindo um design mecânico compacto. Ele também vem com uma classificação de proteção IP44, proporcionando um ambiente selado, à prova de poeira e vazamentos. Combinado com uma carcaça de ferro fundido de alta resistência, possui forte resistência ao impacto e é adequado para ambientes industriais empoeirados e úmidos que exigem limpeza frequente.


Especificações

Características do redutor de engrenagem de ângulo reto da série G

Adotando design otimizado, tamanho pequeno, instalação flexível, economia de espaço, alta eficiência, grande torque de saída, partida suave, longa vida útil, pode ser equipado com motores CA, contínuos/reversíveis, motores de torque e pode adicionar acessórios como regulação de velocidade, pás de ventilador, freios elétricos, etc. A faixa de taxa de redução é ampla: 5-750, com um máximo de 7500 quando combinado com uma caixa intermediária. A faixa de potência é ampla: 25W-250W, amplamente utilizada na indústria de equipamentos de transmissão, como alimentícia, médica e publicitária.

GR Series Hollow Shaft Right Angle Gear Reducer


Descrição do modelo do redutor de engrenagem de ângulo reto da série G

GR Series Hollow Shaft Right Angle Gear Reducer


Esboço da estrutura e diagrama de instalação do redutor de engrenagem angular da série G

GR Series Hollow Shaft Right Angle Gear Reducer


Desenho dimensional do redutor de engrenagem angular série G

GR Series Hollow Shaft Right Angle Gear Reducer


Aplicações

Com sua conexão sem chave e proteção IP44, o redutor de engrenagem de ângulo reto de eixo oco da série GR é ideal para os seguintes setores:

Logística e transportadores de rolos: linhas de classificação para comércio eletrônico, transportadores de rolos, módulos de rodas para entrega expressa.

Máquinas para alimentos e embalagens: Máquinas para embalar travesseiros, máquinas para lavar alimentos, etiquetadoras.

Têxteis e Impressão: Bobinadeiras, urdideiras, acionamentos de rolos para máquinas de impressão offset.

Produtos Químicos e Proteção Ambiental: Acionamentos auxiliares de agitação de reatores, misturadores de tratamento de águas residuais.

Miniature Variable Speed Motor Applications


EmbalagemGR e entrega

Embalagem segura: Os redutores de engrenagens de ângulo reto de eixo oco da série GR são enviados em caixas de madeira resistentes ou caixas de papelão industriais, com proteção especial para a face da extremidade do eixo oco e disco de travamento para evitar choques e ferrugem durante o transporte.

Prazo de entrega: Aproveitando as principais vantagens logísticas do Delta do Rio das Pérolas, os modelos padrão são enviados rapidamente e as solicitações personalizadas são entregues no prazo, de acordo com o cronograma do contrato.


Força Corporativa

Corporate Strength


Honras e qualificações da empresa

Honors and Qualifications


Marcas Parceiras

Partner Brands


Perguntas frequentes

Q1: Quais são as vantagens de instalação de um redutor de eixo oco?

R: Os redutores de eixo oco utilizam uma conexão de disco de travamento, permitindo que sejam encaixados diretamente no eixo de transmissão do equipamento. Comparados aos eixos maciços, são mais fáceis e rápidos de instalar e desmontar, eliminando a necessidade de movimentação de polias ou acoplamentos externos, economizando significativamente o tempo de manutenção. Eles são particularmente adequados para cenários que exigem substituição ou manutenção frequente, como linhas transportadoras logísticas.


P2: Este redutor é adequado para uso em ambientes úmidos ou empoeirados?

R: Sim. O redutor de engrenagem de ângulo reto de eixo oco da série GR apresenta um design de alta vedação com classificação de proteção IP65, evitando efetivamente a entrada de poeira e respingos de água. Combinado com uma carcaça de ferro fundido, é ideal para ambientes agressivos, como fábricas de processamento de alimentos, fábricas têxteis ou máquinas de construção externas.


P3: O que devo fazer se encontrar ruído anormal vindo do redutor?

R: Siga estas etapas para solução rápida de problemas:

Avaliação inicial: Um ruído abafado durante a partida pode indicar grande folga nas engrenagens ou lubrificação insuficiente; um assobio agudo geralmente é devido ao desgaste do rolamento; sons de impacto irregulares podem indicar objetos estranhos ou dentes quebrados.

Solução de problemas simples: Verifique o nível do óleo (1/2 a 2/3 cheio) e a qualidade do óleo; verifique se os parafusos da fundação estão soltos; realizar um teste sem carga (se o ruído anormal desaparecer, o problema está na carga externa); gire manualmente a máquina para verificar se há algum emperramento.

Aviso de parada: Se o ruído anormal for acompanhado por uma temperatura da carcaça superior a 80 ℃, um som de impacto violento ou toda a máquina tremendo, pare a máquina imediatamente para evitar maiores danos.


Q4: O produto requer trocas frequentes de óleo?

R: O redutor de engrenagem de ângulo reto de eixo oco da série GR usa principalmente lubrificação por respingo em banho de óleo, resultando em longos intervalos de manutenção. Alguns modelos suportam um design sem troca de óleo, reduzindo significativamente os custos de manutenção e o tempo de inatividade.



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